Начнём осмотр с моей фотографии из Музея. Модель речного шлюза. Здесь хорошо видно, что такое шлюзовая система. Реку перегораживает плотина со зданием ГЭС и Шлюзами. С одной стороны плотины вода всегда выше, чем с другой. На модели хорошо виден перепад высоты воды до плотины и после плотины. Падающая с высоты вода приводит в движение ротор турбины и он вырабатывает электроэнергию. Но возникает проблема передвижения кораблей через такую плотину. Шлюз - это лифт, только на реке, в нём корабли понимают вверх, или опускают вниз. В шлюзовую камеру заходит пароход. В зависимости от того, куда идёт пароход, воду наливают в шлюзовую камеру, т.е поднимают пароход на уровень верхней части реки, или наоборот, выкачивают из шлюзовой камеры, т.е опускают пароход до уровня нижней части реки.

Углич. Таким вы видите угличский шлюз. Фотография не моя. Я нашёл её на этом сайте: http://voyage-msk.ru/u_1 Чтобы сделать такую фотку, надо было идти достаточно далеко, но коллектив взбунтовался и отказался выходить из машины. К тому времени все уже устали. Ладно бы просто взбунтовались, мне одному не разрешили идти.

Вернёмся к моим фотографиям. Вид со стороны исторического центра Углича. Слева виднеется тело плотины через Волгу. Электростанция ещё левее, за пределами фото. В глубине фото - Ворота шлюза. Небольшое бетонное помещение прямо на берегу Волги - насосная камера. В ней стоит насос, который накачивает воду из реки в шлюзовую камеру. Или выкачивает. Смотря по надобности.

Ворота шлюза. Стоя на плотине, я фотографировал здание ГЭС, а потом просто развернулся на 180 градусов. Можно оценить размеры Арки шлюза, которую вы видели выше. Всё огорожено. Режимная территория.

Историческая часть Углича справа - через Волгу, за пределами фото. В глубине вы видите новые микрорайоны Углича, построенные при Советской власти. Шлюзовая камера слева. Помните, мы уже видели это сооружение с большим насосом внутри. Подозреваю, что таких сооружений здесь должно быть не меньше двух. Для надёжности. Энергия на насосы подаётся с ГЭС.